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Oct 03, 2023

Max Verstappen은 혼란을 피하고 오스트리아 GP에서 우승했습니다.

현재 포뮬러 1 챔피언인 막스 베르스타펜(Max Verstappen)은 일요일 오스트리아 그랑프리에서 또 다른 압도적인 승리를 거두며 3연속 세계 타이틀을 향한 끊임없는 전진을 이어갔습니다.

포뮬러 1 챔피언 막스 베르스타펜(Max Verstappen)은 일요일 오스트리아 그랑프리에서 또 다른 압도적인 승리를 거두며 3연속 세계 타이틀을 향한 끊임없는 행진을 계속했습니다. 트랙 제한을 벗어난 여러 드라이버에게 시간 벌칙이 주어졌기 때문에 혼란스러운 상황과는 거리가 멀었습니다.

Verstappen은 4회 연속 레이스의 폴 포지션에서 출발하여 이번 시즌 현재까지 5회 연속 우승과 9개 레이스에서 7위를 기록했습니다. 그는 Red Bull 팀 동료인 Sergio Perez를 제치고 챔피언십 선두를 81점으로 늘렸습니다.

Verstappen은 "우리의 시간은 완벽했다고 생각합니다. 정말 좋은 하루였습니다. 정말 즐거웠습니다."라고 말했습니다. "나는 이 차를 운전하고 이 팀을 위해 경주하는 것을 즐기고 있습니다."

그의 팀이 위험을 감수하기를 꺼렸음에도 불구하고 그는 가장 빠른 랩에서 슛을 시도하기 위해 끝에서 두 바퀴를 돌기까지 했습니다. 일반적으로 그는 토요일 스프린트 레이스에서 폴에서 승리한 후 완벽한 주말을 보내기 위해 마지막 랩에서 보너스 포인트를 받았습니다.

Verstappen은 "외부에서 보면 큰 위험처럼 보일 수 있지만 차에 타면 전혀 위험하다고 느껴지지 않습니다."라고 말했습니다.

이 승리로 25세의 네덜란드인은 F1 통산 42승을 거두었습니다. 이는 고인 Ayrton Senna보다 한 번 앞섰고 F1 역대 우승자 목록에서 혼자 5위를 차지했습니다.

작년 우승자인 Ferrari의 Charles Leclerc는 Verstappen보다 5.2초 뒤쳐 2위를 차지했으며 Red Bull의 Sergio Perez는 17.2초 뒤진 3위를 차지했습니다.

그러나 Verstappen의 승리 마진은 Spielberg에 있는 그의 팀 홈 트랙에서 늦은 피트 스탑으로 인해 단축되었습니다.

깔끔하게 출발한 그는 2번째와 3번째 턴에서 Leclerc를 제압했고 Red Bull Ring에서 열린 71랩 레이스의 중간 지점에서 타이어 교체 후 쉽게 선두를 되찾았습니다.

Verstappen은 “나에게 가장 중요한 것은 랩 1, 그 다음에는 선두를 유지하는 것이었습니다.”라고 말했습니다.

이는 Leclerc의 시즌 두 번째 시상대였지만 그를 낙관적인 분위기로 만들었습니다.

“우리가 가져온 업그레이드 덕분에 기분이 좋아졌습니다. 미래에는 좋아 보입니다.”라고 Leclerc는 말했습니다. "분명히 아직 해야 할 일이 많습니다. 맥스와 체코(세르히오)의 속도는 매우 빠릅니다."

Mercedes 드라이버 Lewis Hamilton, Ferrari의 Carlos Sainz Jr. 및 기타 여러 드라이버는 트랙 제한을 벗어난 이유로 5초의 시간 벌칙을 받았습니다. Aston Martin이 일부 페널티가 부과되지 않았다는 항의를 제기한 후 Sainz, Hamilton 및 Alpine의 Pierre Gasly에게 추가로 5초 페널티가 주어짐에 따라 레이스 분류가 변경되었습니다.

이로 인해 McLaren의 Lando Norris는 4위, Aston Martin의 Fernando Alonso는 5위로 올라섰고 Sainz는 4위에서 6위로 떨어졌고 Hamilton은 Mercedes 팀 동료인 George Russell에 이어 8위로 떨어졌습니다. Aston Martin의 Lance Stroll은 Gasly가 10위로 떨어지면서 한 단계 올라 9위를 차지했습니다.

Perez는 15위로 출발하여 Sainz를 10바퀴 남기고 통과하여 두 달 전 Miami GP에서 2위를 차지한 이후 첫 포디움을 획득했습니다.

페레즈는 “좋은 복귀다. "제게는 다소 힘든 패치였기 때문에 이제 우리가 돌아와서 일관성을 유지할 수 있기를 바랍니다."

Red Bull은 아제르바이잔에서 Perez의 성공에 이어 토요일 스프린트에서 Verstappen의 승리와 함께 2개의 스프린트 레이스를 포함하여 9개의 레이스에서 모두 우승했습니다.

랩 1이 끝날 때 안전 차량이 잠시 나온 후 Verstappen은 재시동 시 깔끔하게 도망쳤습니다.

출발이 좋았고 초반 4위였던 해밀턴은 차를 제어하는 ​​데 어려움을 겪기 시작했고 트랙 제한을 벗어나기 시작했습니다.

랩 15에서 가상 안전 차량이 등장했을 때 대부분의 팀은 또 다른 타이어 교체를 선택했습니다. 그러나 베르스타펜과 동료 페레즈는 자리에 없었다.

Verstappen은 “(VSC) 전에 이미 몇 바퀴를 돌면서 상당한 격차가 벌어지고 있다는 것을 알 수 있었기 때문에 다시 되돌릴 수 있을 것이라는 것을 알았습니다.”라고 말했습니다. "우리 자신의 계획을 따르는 것이 최선의 방법이었습니다."

운전자들은 특히 흰색 선 안에 머물기가 어려운 것으로 알려진 4.3km(2.7마일) 서킷에서 선로 제한을 계속해서 벗어났습니다.